大学卒業後は異業種で働いていましたが、鉄道会社に勤めていた父の影響で「鉄道インフラを通して社会に貢献したい」と思うようになりました。前職を退職後、派遣社員として当社のトンネル検査業務に携わる中で、鉄道の安全を支える仕事に社会的意義を感じ、翌年から契約社員、さらに翌年から正社員に転換しました。現在は「TuLIS4号機」と呼ばれる専用車両を線路上に走行させ、トンネル覆工表面の撮影・解析をする業務に従事しています。具体的にはレーザー光を覆工表面に照射し、反射光を撮影することで2D画像データと3D形状データを1mm間隔で取得。このデータを、JR東日本が現場検査に活用する「トンネル変状展開図」と呼ばれる図面を作成します。データの計測・解析は東日本管内の全新幹線トンネル約440kmを対象に、２年周期で行われます。